1月14日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開信息發(fā)布會。中汽協(xié)副秘書長陳士華表示，2025年，汽車行業(yè)繼續(xù)展現(xiàn)出強大的發(fā)展韌性和活力，多項指標再創(chuàng)新高。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，汽車產銷累計完成3453.1萬輛和3440萬輛，同比分別增長10.4%和9.4%，產銷量再創(chuàng)歷史新高，產銷規(guī)模連續(xù)3年保持在3000萬輛以上，連續(xù)17年穩(wěn)居全球第一。

陳士華表示，2025年，“兩新”政策加力擴圍，實現(xiàn)平穩(wěn)過渡與有序銜接，企業(yè)新品密集上市，終端需求持續(xù)釋放，使得全年汽車產銷實現(xiàn)超預期增長。

具體來看，受益于政策拉動，內需進一步釋放。2025年，國內汽車銷量2730.2萬輛，同比增長6.7%。其中，傳統(tǒng)燃料汽車國內銷量1342.7萬輛，同比下降4%。

出口方面，2025年，車企愈加重視海外市場開拓，中國品牌國際競爭力持續(xù)提升，帶動我國汽車出口再上新臺階。數(shù)據(jù)顯示，2025年全年汽車出口超700萬輛，達到709.8萬輛，同比增長21.1%。其中，新能源汽車出口261.5萬輛，同比增長1倍；傳統(tǒng)燃料汽車出口448.3萬輛，同比下降2%。

具體到企業(yè)層面，2025年，整車出口前十企業(yè)中，奇瑞出口量達134.4萬輛，同比增長17.4%，占總出口量的18.9%。與2024年同期相比，比亞迪出口增速最為顯著，出口達105.4萬輛，同比增長1.4倍。

新能源汽車的銷量表現(xiàn)依然搶眼。2025年，在政策利好、供給豐富和基礎設施持續(xù)改善等多重因素共同作用下，新能源汽車產銷量突破1600萬輛，連續(xù)11年位居全球第一。

數(shù)據(jù)顯示，2025年，新能源汽車產銷分別完成1662.6萬輛和1649萬輛，同比分別增長29%和28.2%，新能源汽車新車銷量達到汽車新車總銷量的47.9%，較2024年同期提高7個百分點。

展望2026年，陳士華分析，影響汽車市場的利弊因素交織。從宏觀政策上來看，中央經(jīng)濟工作會議明確2026年經(jīng)濟工作堅持“穩(wěn)中求進、提質增效”，堅持“內需主導”，同時2026年是“十五五”開局之年，促消費依然是重點工作之一?！皟尚隆闭叱掷m(xù)優(yōu)化實施，已實現(xiàn)平穩(wěn)過渡與有序銜接，政策更加注重提質增效，工信部等八部門發(fā)布的汽車行業(yè)穩(wěn)增長方案，將共同促進汽車行業(yè)平穩(wěn)運行。

從行業(yè)治理方面來看，在多方共同努力下，綜合整治“內卷式”競爭成效顯現(xiàn)，2026年將繼續(xù)深入整治“內卷式”競爭，隨著行業(yè)治理效能持續(xù)提升，將促進汽車行業(yè)高質量發(fā)展。同時，海外市場也為中國車企提供了廣泛的開拓空間。

談及不利因素，陳士華表示，國際形勢動蕩和需求不足會給汽車市場帶來一定影響，同時“兩新”政策的邊際效應會有所遞減，對汽車市場的刺激作用將降低，新能源汽車購置稅減半征收，也會在一定程度上影響到汽車消費。

在這樣的背景下，中汽協(xié)預測2026年全年汽車總銷量達3475萬輛，同比增長1%，其中乘用車銷量預計達到3025萬輛，同比增長0.5%，商用車銷量預計達到450萬輛，同比增長4.7%。預計2026年新能源汽車銷量有望達到1900萬輛，同比增長15.2%，汽車出口預計達到740萬輛，同比增長4.3%。

（來源：證券時報 作者：韓忠楠）