在港口碼頭，吊臂起落如同鐵臂揮舞，萬噸巨輪鳴笛啟航、高效吞吐集裝箱；在造船基地，訂單紛至沓來，新船建造火力全開；在航空機(jī)場(chǎng)，擴(kuò)建工程按下“快進(jìn)鍵”。2026年伊始，港口、航運(yùn)、造船、航空全產(chǎn)業(yè)鏈快馬加鞭，生產(chǎn)作業(yè)如火如荼，洋溢著開局即沖刺的奮進(jìn)氣息。

天津港碼頭一派繁忙景象。2026年元旦期間，天津港實(shí)現(xiàn)貨物吞吐量同比增長(zhǎng)6.4%，集裝箱吞吐量同比增長(zhǎng)3.8%，貨物與集裝箱吞吐量“雙攀升”。天津港表示，將持續(xù)保持火熱勢(shì)頭，立足新起點(diǎn)，展現(xiàn)新氣象，不斷完善航線網(wǎng)絡(luò)布局與服務(wù)體系，加快智慧綠色樞紐港口建設(shè)，全力沖刺“全年開門紅”。

在寧波舟山港第三個(gè)千萬箱級(jí)集裝箱泊位群——六橫港區(qū)佛渡集裝箱碼頭工程的一期項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，各類機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)繁忙，港口建設(shè)者們?nèi)屪ザ臼┕て凇?jù)悉，該項(xiàng)目規(guī)劃設(shè)計(jì)年吞吐量650萬標(biāo)準(zhǔn)箱，建成后將進(jìn)一步夯實(shí)寧波舟山港的樞紐地位。2025年，寧波舟山港完成貨物吞吐量突破14億噸，有望連續(xù)17年位居全球第一。

上海國(guó)際航運(yùn)研究中心最新發(fā)布的報(bào)告顯示，2025年第四季度，我國(guó)港口企業(yè)流動(dòng)資金寬裕，企業(yè)融資難度持續(xù)降低，使得港口企業(yè)的新增泊位與機(jī)械投資增長(zhǎng)。展望2026年，港口企業(yè)對(duì)行業(yè)發(fā)展依舊保持樂觀態(tài)度。

作為東北亞國(guó)際航運(yùn)樞紐，青島港2026年首條外貿(mào)新航線順利開通。1月4日，地中海航運(yùn)最新推出的澳洲直航新航線首班船舶穩(wěn)穩(wěn)靠泊前灣集裝箱碼頭，滿載著北方腹地的機(jī)電產(chǎn)品、化工品、紡織品等物資，直航澳大利亞布里斯班、悉尼兩大樞紐港。青島港表示，將助力企業(yè)搶抓新年海外市場(chǎng)新機(jī)遇，為我國(guó)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供支撐。

造船企業(yè)再添大單。招商輪船1月6日公告稱，通過下屬全資子公司海宏輪船(香港)有限公司與大連船舶重工集團(tuán)有限公司簽署《船舶訂造協(xié)議》，訂造兩艘動(dòng)力定位穿梭油輪，協(xié)議價(jià)格總額合計(jì)約17.9億元。截至目前，公司擁有油輪在手訂單16艘，將于2026年至2028年陸續(xù)交付。招商輪船表示，船舶交付營(yíng)運(yùn)后，將有利于增厚公司穩(wěn)定盈利來源、增強(qiáng)公司持續(xù)盈利能力、全面服務(wù)核心客戶的能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

作為全球最大的風(fēng)電設(shè)備海運(yùn)服務(wù)商之一，中遠(yuǎn)海特日前公告稱，將由全資子公司中遠(yuǎn)航運(yùn)(香港)投資發(fā)展有限公司作為投資主體，在中船澄西船舶修造有限公司投資建造4艘4萬噸級(jí)多用途重吊船，船價(jià)合計(jì)14.92億元。首艘船計(jì)劃于2028年6月或之前交付，其余船舶將在2029年2月底前完成交付。中遠(yuǎn)海特表示，本次新造船將有利于進(jìn)一步優(yōu)化船隊(duì)適貨性，助力中國(guó)先進(jìn)制造業(yè)走向世界，保障全球新能源產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定。

恒力重工更是創(chuàng)造了全球造船行業(yè)的新紀(jì)錄。1月6日，由恒力重工3號(hào)船塢建造的6艘8.2萬載重噸散貨船同日出塢，該噸級(jí)散貨船同塢建造、同日出塢，創(chuàng)造了全球造船行業(yè)“第一次”，標(biāo)志著恒力重工節(jié)拍化、規(guī)模化造船能力已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

此外，寧波遠(yuǎn)洋740標(biāo)準(zhǔn)箱純電動(dòng)敞口集裝箱海船2號(hào)船吉水儀式近日在江西江新造船廠舉行。這標(biāo)志著全球最大、全國(guó)首批純電動(dòng)集裝箱海船全部進(jìn)入建造新階段，寧波遠(yuǎn)洋綠色船隊(duì)建設(shè)再獲實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。

開年以來，上海浦東機(jī)場(chǎng)四期擴(kuò)建工程建設(shè)正在緊鑼密鼓地施工，其中飛行區(qū)一階段工程預(yù)計(jì)2026年上半年投入使用。2026年，上海機(jī)場(chǎng)將錨定建設(shè)全方位門戶復(fù)合型國(guó)際航空樞紐目標(biāo)任務(wù)發(fā)力。此外，南通新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目建設(shè)也在有序推進(jìn)中。

海南機(jī)場(chǎng)以封關(guān)運(yùn)作為契機(jī)，不斷擴(kuò)容升級(jí)。此前，海南機(jī)場(chǎng)集團(tuán)投資建設(shè)的三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期改擴(kuò)建項(xiàng)目T3航站樓及配套工程民航專業(yè)工程順利通過竣工驗(yàn)收。項(xiàng)目投用后，三亞鳳凰國(guó)際機(jī)場(chǎng)將具備年旅客吞吐量3000萬人次的保障能力，將為海南民航擴(kuò)容升級(jí)注入新動(dòng)能。

作為白云機(jī)場(chǎng)三期擴(kuò)建工程的重要組成部分，白云機(jī)場(chǎng)國(guó)內(nèi)2號(hào)貨站已于2025年底正式投運(yùn)。緊隨其后的三期貨運(yùn)設(shè)施也將陸續(xù)投產(chǎn)。預(yù)計(jì)全面建成后，到2030年白云機(jī)場(chǎng)年貨郵吞吐量有望達(dá)380萬噸，遠(yuǎn)期規(guī)劃貨郵吞吐量目標(biāo)能力更將提升至600萬噸以上。

來源：上海證券報(bào)