1月5日，漢馬科技集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“漢馬科技”）發(fā)布2025年12月份及去年全年產(chǎn)銷快報(bào)。其中，該公司去年全年貨車（含非完整車輛）銷量達(dá)14005輛，同比增長(zhǎng)58.45%，去年12月份貨車（含非完整車輛）銷量1206輛，同比增長(zhǎng)93.27%。

值得一提的是，該公司新能源業(yè)務(wù)板塊表現(xiàn)較為亮眼，去年全年電動(dòng)中重卡銷量11449輛，同比增長(zhǎng)153.46%，去年12月份銷量電動(dòng)中重卡1126輛，同比增長(zhǎng)135.56%。

成績(jī)單的背后，是漢馬科技清晰的戰(zhàn)略定力與精準(zhǔn)的市場(chǎng)布局。作為國(guó)內(nèi)首批宣布停產(chǎn)燃油車的重卡企業(yè)，公司自2022年6月份起堅(jiān)定推進(jìn)“國(guó)內(nèi)全面新能源、海外雙軌并行”戰(zhàn)略，2025年12月31日如期終止國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)燃油整車生產(chǎn)銷售，全面聚焦新能源與清潔能源賽道。

上海大學(xué)悉尼工商學(xué)院講師王雨婷表示，作為安徽省新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群中的商用車“鏈主”企業(yè)，漢馬科技從燃油領(lǐng)域向新能源領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，不僅實(shí)現(xiàn)了自身高質(zhì)量發(fā)展，更為商用車行業(yè)低碳發(fā)展提供了可復(fù)制的實(shí)踐樣本。

據(jù)梳理，這一轉(zhuǎn)型并非簡(jiǎn)單的產(chǎn)品替代，而是基于“醇?xì)?電動(dòng)”雙技術(shù)路線的全產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)，該公司通過(guò)對(duì)技術(shù)、資金、人才等維度的深度綁定，形成了覆蓋星瀚H、星瀚G、遠(yuǎn)程X7等系列的完善產(chǎn)品矩陣，精準(zhǔn)匹配中短途資源運(yùn)輸、干線物流、城建工程等多元場(chǎng)景需求。

截至2025年年底，公司新能源中重卡車已在全國(guó)28個(gè)省份、100多座城市實(shí)現(xiàn)規(guī)?；\(yùn)營(yíng)，在東南亞、中亞等地區(qū)實(shí)現(xiàn)了批量交付。

產(chǎn)品創(chuàng)新與場(chǎng)景適配構(gòu)成了銷量增長(zhǎng)的核心引擎。例如，去年公司發(fā)布遠(yuǎn)程X7M液態(tài)新能源重卡，搭載170kW級(jí)醇?xì)潆妱?dòng)系統(tǒng)與玄武405kWh電池，滿醇滿電等效儲(chǔ)電近1200kWh，單次補(bǔ)能續(xù)航超1000公里，有效解決了長(zhǎng)途運(yùn)輸補(bǔ)能痛點(diǎn)。

為進(jìn)一步鞏固市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)，漢馬科技計(jì)劃打造“車電站運(yùn)”一體化示范項(xiàng)目，這種從單一產(chǎn)品銷售向全生命周期服務(wù)的延伸，有效破解了新能源商用車用戶在補(bǔ)能、運(yùn)營(yíng)成本等方面的顧慮。

展望2026年，“漢馬科技的發(fā)展邏輯或?yàn)橐?guī)模擴(kuò)張與質(zhì)量提升雙輪驅(qū)動(dòng)?！敝袊?guó)民協(xié)新質(zhì)生產(chǎn)力委員會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)吳高斌表示，隨著產(chǎn)品矩陣的持續(xù)豐富、運(yùn)營(yíng)生態(tài)的不斷完善以及全球化布局的逐步深化，漢馬科技有望在新能源商用車藍(lán)海市場(chǎng)中進(jìn)一步擴(kuò)大領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，為股東創(chuàng)造長(zhǎng)期價(jià)值，為低碳交通注入“漢馬力量”。

（來(lái)源：證券日?qǐng)?bào)網(wǎng) 徐一鳴）