2025年是“一帶一路”倡議邁入第二個十年的關(guān)鍵之年，也是推動共建“一帶一路”實現(xiàn)更高質(zhì)量、更高水平的深化之年。在世界百年變局加速演進(jìn)、國際力量對比深刻調(diào)整的背景下，高質(zhì)量共建“一帶一路”以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通“五通”為抓手，不斷拓展中國式現(xiàn)代化發(fā)展空間，為推動世界經(jīng)濟發(fā)展貢獻(xiàn)了中國智慧、中國方案、中國力量。

為此，中國外文局中東歐與中南亞傳播中心（人民畫報社）與當(dāng)代中國與世界研究院、北京大學(xué)區(qū)域與國別研究院、“一帶一路”國際傳播研究院聯(lián)合推出“賡續(xù)鴻篇 向新而行——關(guān)鍵詞解碼共建‘一帶一路’2025”，圍繞“五通”相關(guān)領(lǐng)域盤點梳理“一帶一路”建設(shè)進(jìn)展和成就，解讀共建“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展密碼，并展望2026年共建“一帶一路”發(fā)展方向。

高質(zhì)量共建：“一帶一路”中流擊楫

2025年10月23日，黨的二十屆四中全會審議通過《中共中央關(guān)于制定國民經(jīng)濟和社會發(fā)展第十五個五年規(guī)劃的建議》（簡稱《建議》），分領(lǐng)域部署了未來五年的戰(zhàn)略任務(wù)和重大舉措，在“擴大高水平對外開放，開創(chuàng)合作共贏新局面”中專段論述了如何高質(zhì)量共建“一帶一路”，進(jìn)一步凸顯了“一帶一路”在中國未來五年發(fā)展藍(lán)圖中的關(guān)鍵作用。當(dāng)前，單邊主義、保護(hù)主義抬頭，世界經(jīng)濟增長乏力，國際經(jīng)濟秩序遇到嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。面對變亂交織、動蕩加劇的國際形勢，黨的二十屆四中全會提出，穩(wěn)步擴大制度型開放，維護(hù)多邊貿(mào)易體制，拓展國際循環(huán)，以開放促改革促發(fā)展，與世界各國共享機遇、共同發(fā)展。制度型開放意味著更加注重規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度層面的聯(lián)通，倡導(dǎo)對接國際規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)，同時鼓勵發(fā)展中國家采用適合自己的規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)。《建議》指出，“深化基礎(chǔ)設(shè)施‘硬聯(lián)通’、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)‘軟聯(lián)通’、同共建國家人民‘心聯(lián)通’，完善立體互聯(lián)互通網(wǎng)絡(luò)布局，統(tǒng)籌推進(jìn)重大標(biāo)志性工程和‘小而美’民生項目建設(shè)?！币虼耍S著區(qū)域開放布局不斷優(yōu)化，這些開放舉措為“一帶一路”高質(zhì)量發(fā)展提供了制度保障，共建“一帶一路”倡議必將為國際合作注入更多活力。

武漢陽邏港 新華社 供圖

共建“一帶一路”朋友圈：攜手共繁榮

2025年，共建“一帶一路”朋友圈進(jìn)一步擴大。這一年，《中華人民共和國政府與格林納達(dá)政府關(guān)于共同推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)的合作規(guī)劃》《中華人民共和國政府與斯里蘭卡民主社會主義共和國政府關(guān)于推進(jìn)共建“一帶一路”倡議與國家數(shù)字經(jīng)濟戰(zhàn)略對接的合作規(guī)劃》等一系列協(xié)議陸續(xù)簽訂。截至目前，共建國家總數(shù)已達(dá)150多個，形成了覆蓋五大洲、連接不同發(fā)展階段國家的多層次、立體化平臺合作機制。共建“一帶一路”朋友圈的壯大，不僅體現(xiàn)在成員數(shù)量的增加，更表現(xiàn)為從松散的伙伴集合升級為機制聯(lián)動、利益交融、行動協(xié)同的命運共同體。2025年以來，中國先后與越南、孟加拉國、柬埔寨等國簽署產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈經(jīng)濟合作諒解備忘錄，共同維護(hù)產(chǎn)供鏈韌性，為國家間貿(mào)易投資暢通提供有力保障；在2025年11月舉行的第二屆中歐班列國際合作論壇上，成員國家圍繞高效運輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展等領(lǐng)域形成超百項成果，有力促進(jìn)國家間合作不斷深化，編織出亞歐大陸互聯(lián)互通的多元合作網(wǎng)絡(luò)。

中歐班列（越南·河內(nèi)——中國·西安——匈牙利·布達(dá)佩斯）跨境公鐵聯(lián)運班列。新華社 供圖

標(biāo)志性工程：“中國建造”動力滿格

2025年，共建“一帶一路”標(biāo)志性工程建設(shè)成果豐碩：喀麥隆恩圖至恩喬萊公路通過竣工驗收，土耳其圖茲湖地下天然氣儲庫擴建項目核心工程完成機械竣工，位于阿富汗盧格爾省的艾娜克銅礦項目進(jìn)礦道路竣工并順利通車……盡管這一年全球經(jīng)濟和投資持續(xù)低迷，但“一帶一路”基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與投資勢頭不減。中國商務(wù)部11月發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2025年1—10月，中國企業(yè)在共建“一帶一路”國家非金融類直接投資2341.5億元人民幣，同比增長22.3%；對外承包工程方面，中國企業(yè)在共建“一帶一路”國家新簽承包工程合同額13338.1億元人民幣，同比增長24.4%；完成營業(yè)額8042.4億元人民幣，增長9.4%?？梢哉f，這一年，從港口到電站，從鐵路到光伏項目，在共建“一帶一路”倡議框架下，中國加快海外投資步伐。國內(nèi)外眾多媒體和專家據(jù)此指出，步入新的金色十年，共建“一帶一路”倡議正精準(zhǔn)對接全球發(fā)展需求，在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、貿(mào)易投資、科技合作等領(lǐng)域展現(xiàn)出強勁動力。

土耳其阿克薩拉伊省的圖茲湖地下天然氣儲庫擴建項目地面場站設(shè)施。攝影 劉磊/新華社

中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版：新規(guī)則樹立新標(biāo)桿

2025年10月28日，中國—東盟自貿(mào)區(qū)3.0版升級議定書在馬來西亞吉隆坡簽署，標(biāo)志著雙方經(jīng)貿(mào)合作邁入更加開放、高效、現(xiàn)代化的新階段。中國—東盟自貿(mào)區(qū)是雙方對外商談和建立的第一個自貿(mào)區(qū)。2002年，中國與東盟十國領(lǐng)導(dǎo)人宣布開啟自貿(mào)區(qū)建設(shè)進(jìn)程。雙方秉持互利共贏原則，經(jīng)過友好協(xié)商，先后達(dá)成并實施了貨物貿(mào)易協(xié)議、服務(wù)貿(mào)易協(xié)議和投資協(xié)議，2010年中國—東盟自貿(mào)區(qū)1.0版全面建成。2015年，雙方簽署2.0版升級議定書，議定書于2019年全面生效實施。隨著中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)不斷深化，中國已連續(xù)16年保持東盟第一大貿(mào)易伙伴，東盟連續(xù)5年成為中國第一大貿(mào)易伙伴。2024年雙方貿(mào)易額達(dá)9823億美元，比2002年中國—東盟自貿(mào)區(qū)建設(shè)之初增長了17倍。中國—東盟自貿(mào)區(qū)為促進(jìn)雙邊貿(mào)易增長發(fā)揮了重要作用。在全球經(jīng)濟面臨諸多不確定性之際，3.0版升級議定書的簽署是中國與東盟共同推動高質(zhì)量開放合作的重要舉措，展現(xiàn)了區(qū)域國家攜手應(yīng)對全球經(jīng)濟挑戰(zhàn)的決心，為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展注入新動能和信心。

前往老撾萬象的國際貨物列車駛出中老鐵路玉溪研和站。攝影 陳欣波/新華社

空中絲路：新航線織密貿(mào)易網(wǎng)

2025年，“空中絲綢之路”規(guī)模進(jìn)一步擴大。最新數(shù)據(jù)顯示，今年僅前8個月，全國共新開國際航空貨運航線152條，每周增加往返航班超過300個。僅8月份就新開15條航線，每周增加往返航班超過30個。眾多航空貨運航線的開通，反映國際貿(mào)易格局的深刻變化。2025年，盡管全球經(jīng)濟起伏不定，但共建“一帶一路”卻顯示出蓬勃生命力。中國海關(guān)總署12月8日對外公布，今年前11個月，我國貨物貿(mào)易保持增長，進(jìn)出口總值41.21萬億元，同比增長3.6%。其中，對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口21.33萬億元，增長6%，占我國外貿(mào)總值的51.8%，直接推動貨運航線的擴張。貨物結(jié)構(gòu)則揭示了中國外貿(mào)的轉(zhuǎn)型升級。新開航線主要運輸跨境電商貨物、高端制造業(yè)貨物、高附加值貨物和電子產(chǎn)品等。這些高價值貨品對運輸時效性要求極高，正是航空貨運的核心優(yōu)勢所在。航線織密、航班穿梭、運力增加……空中絲綢之路正成為各國共享機遇、共謀發(fā)展、共筑友誼的空中橋梁。

?？吭卩嵵輽C場的盧森堡貨航貨機。攝影 薛奧林

“中歐北極快航”：破冰新藍(lán)海

2025年9月，隨著“伊斯坦布爾橋”輪緩緩駛離北侖港區(qū)，標(biāo)志著全球首條中歐北極集裝箱快航航線正式開通。該航線相比傳統(tǒng)蘇伊士運河路線航程縮短約4000海里，運輸時間減少一半，并顯著降低碳排放與運輸風(fēng)險。航線不僅提升了物流效率、降低了企業(yè)成本，也增強了中歐供應(yīng)鏈的韌性。國際輿論認(rèn)為這將重塑歐亞貿(mào)易格局，推動“冰上絲綢之路”從構(gòu)想走向現(xiàn)實，進(jìn)一步促進(jìn)全球貿(mào)易與多邊合作。

從中國寧波舟山港出發(fā)的中歐北極快航航線首艘貨船抵達(dá)波蘭北部格但斯克港。攝影 崔力/新華社

跨境結(jié)算：人民幣支付新常態(tài)

2025年，跨境人民幣結(jié)算在全球，特別是在共建“一帶一路”國家中呈現(xiàn)加速發(fā)展態(tài)勢。從大宗商品計價到邊境貿(mào)易結(jié)算，從居民跨境消費到數(shù)字化創(chuàng)新，跨境人民幣交易規(guī)模穩(wěn)步增長、應(yīng)用場景持續(xù)擴展，創(chuàng)新應(yīng)用不斷突破。在全球經(jīng)濟格局深刻變革的當(dāng)下，人民幣跨境支付體系和人民幣國際化的深入推進(jìn)，不僅持續(xù)賦能我國高水平對外開放，也是推動構(gòu)建國際新貨幣秩序的關(guān)鍵力量。

在廣西憑祥友誼關(guān)口岸，海關(guān)工作人員對進(jìn)口的榴蓮進(jìn)行查驗。攝影 曹祎銘/新華社

亞投行：十年新范式

2025年，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行（以下簡稱“亞投行”）迎來成立十周年的里程碑時刻。十年來，亞投行踐行“促進(jìn)本地區(qū)互聯(lián)互通建設(shè)和經(jīng)濟一體化進(jìn)程”的成立初衷，從一個備受國際關(guān)注的中國倡議，成長為擁有111個成員、覆蓋世界81%人口和全球65%GDP的國際金融重要力量。從點亮孟加拉國的鄉(xiāng)村，到改善印度尼西亞人居環(huán)境，從疏解埃及亞歷山大交通擁堵，到助力中國云南當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品香飄世界……亞投行以一份扎實的成績單，證明了共商共建共享的務(wù)實力量，為多邊開發(fā)銀行體系注入了新的活力。

科技減貧：點亮絲路新生活

2025年，中國通過“一帶一路”科技減貧合作，助力共建國家提升發(fā)展能力。在非洲，推廣雜交水稻使岡比亞水稻產(chǎn)量提升2-3倍，并幫助肯尼亞建設(shè)大型灌溉工程，保障了當(dāng)?shù)丶Z食安全。在印尼，推廣物聯(lián)網(wǎng)等智慧農(nóng)業(yè)技術(shù)，實現(xiàn)精準(zhǔn)施肥，推動農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化。同時，中國還通過“絲路電商”等數(shù)字經(jīng)濟合作，促進(jìn)中亞國家商品進(jìn)入中國市場，培育減貧新動能。中國以科技共享務(wù)實推進(jìn)全球減貧，為構(gòu)建人類命運共同體貢獻(xiàn)力量。

在科特迪瓦南部迪沃省格格杜墾區(qū)，中國專家指導(dǎo)稻農(nóng)駕駛收割機收割水稻。攝影 韓旭/新華社

免簽擴容：再擴開放之門

2025年，中國以“免簽朋友圈”的持續(xù)擴容與優(yōu)化，為“一帶一路”民心相通領(lǐng)域?qū)懴律鷦幼⒛_。截至目前，中國單方面免簽和過境免簽國家已經(jīng)分別擴大到48個和55個。越來越便捷的入境通道，正吸引著世界各地的人們前來中國經(jīng)商、旅游、工作、求學(xué)和生活。簽證便利化政策的落地實施，不僅直接拉動了商務(wù)、文旅等領(lǐng)域的務(wù)實往來，更深層次地促進(jìn)了不同文明間的民間交流與相互理解，從情感和認(rèn)知層面顯著夯實了“一帶一路”建設(shè)的民意基礎(chǔ)。

來源：人民畫報