新修訂的民用航空法12月27日正式公布。此次新修訂的民用航空法共16章262條，從飛行安全、適航管理、通用航空和低空經(jīng)濟、旅客權(quán)益保護、監(jiān)督管理和法律責(zé)任等多個方面對現(xiàn)行法律進行了全面修訂。

現(xiàn)行民用航空法于1995年制定，至今已有三十年時間。改革開放以來，特別是黨的十八大以來，我國民航業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模、服務(wù)能力、安全水平等不斷提高，低空經(jīng)濟等新業(yè)態(tài)新應(yīng)用不斷涌現(xiàn)?，F(xiàn)行民用航空法不能完全適應(yīng)實踐需要，亟需修改完善。

民航局政策法規(guī)司司長 楊穎：全面總結(jié)現(xiàn)行民航法實施三十年來的實踐經(jīng)驗，回應(yīng)行業(yè)的需求；把航空安全放在突出首要的位置，對于關(guān)鍵環(huán)節(jié)，完善安全管理的制度設(shè)計；統(tǒng)籌民航行政管理規(guī)范和民商事法律規(guī)范。

針對航班延誤取消等旅客關(guān)心的問題，新修訂的民用航空法增設(shè)了“旅客權(quán)益保護”專節(jié)，要求航空公司完善運輸合同條款、加強個人信息保護，針對航班延誤或取消等情況，規(guī)范信息通報、食宿安排、客票變更等后續(xù)服務(wù)流程。

為進一步強化民用航空安全保障，新修訂的民用航空法完善了民用航空器適航管理，規(guī)范航空器設(shè)計、生產(chǎn)、維修等全鏈條要求；系統(tǒng)強化飛行安全、空防安全、運行安全等領(lǐng)域的制度設(shè)計；增設(shè)“民用航空安全保衛(wèi)”專章，完善安檢制度；加大違法違規(guī)行為懲處力度，從嚴(yán)懲治危及航空安全、旅客權(quán)益、航空市場秩序以及“機鬧”等擾亂運輸安全秩序的行為，切實守護航空運行安全。

來源：央視網(wǎng)