本網(wǎng)訊（通訊員 陳春霖 廖騰輝）2025年12月22日，廣湛高速鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，現(xiàn)代化的湛江北站亦同步啟用。這條全長(zhǎng)401公里的高鐵干線，將廣州與湛江中心城區(qū)的通行時(shí)間壓縮至前所未有的90分鐘。這意味著，從廣州出發(fā)，僅需一場(chǎng)籃球賽或一頓早茶的功夫，即可直達(dá)南海之濱湛江。廣湛高鐵串聯(lián)起廣州、佛山、肇慶、云浮、陽(yáng)江、茂名、湛江七市，讓沿線城市全面融入珠三角“1.5小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”，為粵西與珠三角的共融發(fā)展翻開(kāi)了全新篇章。作為服務(wù)地方經(jīng)濟(jì)的金融主力軍，工行湛江分行深度融入大局，持續(xù)為湛江交通樞紐崛起注入堅(jiān)實(shí)金融動(dòng)能。

金融筑基，動(dòng)脈貫通

重大交通項(xiàng)目建設(shè)離不開(kāi)金融支持。工行湛江分行持續(xù)加大信貸投入，深度融入國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿海通道建設(shè)，支持區(qū)域重大交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。聚焦粵西鐵路網(wǎng)關(guān)鍵項(xiàng)目，該行為廣湛高鐵建設(shè)提供超過(guò)5億元的關(guān)鍵融資，并為茂湛鐵路提供融資支持超15億元，有效保障了項(xiàng)目建設(shè)資金需求，助力粵西打造現(xiàn)代化綜合交通樞紐。

多維布局，交通織網(wǎng)

立足湛江“五龍入湛”綜合交通戰(zhàn)略，工行湛江分行將公路、鐵路、水上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)物流納入交通建設(shè)一盤棋，金融支持拓展至交通建設(shè)全領(lǐng)域，深刻把握湛江構(gòu)建海陸空鐵立體互聯(lián)的現(xiàn)代化交通體系的戰(zhàn)略需求，持續(xù)輸送金融“活水”。該行在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)貸款余額已突破130億元，年均增長(zhǎng)率超18%，為眾多標(biāo)志性項(xiàng)目提供了強(qiáng)力支撐：精準(zhǔn)賦能湛江大道、沈海高速（湛江段）、汕湛高速（湛江段）、東雷高速等骨干路網(wǎng)建設(shè)完善，暢通城市區(qū)域循環(huán)；支持湛江港碼頭一期擴(kuò)建、瓊州海峽客滾運(yùn)輸應(yīng)急保障基地等項(xiàng)目，助力打造世界級(jí)深水大港，鞏固海上樞紐；積極對(duì)接湛江吳川機(jī)場(chǎng)及臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)配套需求，支持航空運(yùn)輸發(fā)展；同時(shí)關(guān)注倉(cāng)儲(chǔ)物流配套產(chǎn)業(yè)，2025年完成某中轉(zhuǎn)中心、某物流園項(xiàng)目審批，促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展。通過(guò)多元化金融支持，該行有效服務(wù)湛江現(xiàn)代化綜合交通體系建設(shè)。

樞紐崛起，金融同行

湛江北站的啟用，是湛江打造“五龍入湛”樞紐藍(lán)圖的核心落子。以此為契機(jī)，工行湛江分行將繼續(xù)圍繞樞紐建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈條激活持續(xù)發(fā)力。一方面，深耕港口、空港、軌道、公路等“五龍”核心領(lǐng)域，加大投入并創(chuàng)新運(yùn)用多元化融資工具，支持湛江由交通“節(jié)點(diǎn)”躍升為“產(chǎn)業(yè)高地”，助力構(gòu)建智慧、高效、綠色的現(xiàn)代化綜合交通網(wǎng)絡(luò)；另一方面，緊密圍繞高鐵新城、臨港產(chǎn)業(yè)、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)等樞紐經(jīng)濟(jì)形態(tài)，提供覆蓋項(xiàng)目全生命周期的綜合金融服務(wù)方案，為湛江沿海經(jīng)濟(jì)帶的高質(zhì)量發(fā)展注入澎湃金融動(dòng)能。