近日，四川達(dá)州市大竹縣有網(wǎng)友的親人出院乘“山寨救護(hù)車”回家，遭遇“天價(jià)”收費(fèi)，隨后當(dāng)?shù)囟嗖块T聯(lián)合執(zhí)法將涉事車輛截獲。此類“山寨救護(hù)車”不僅達(dá)州有，四川其他地方也不少，且大多存在與專用救護(hù)車“魚目混珠”、收費(fèi)不規(guī)范等情況。12月12日，在成都、綿陽(yáng)、南充、瀘州等地走訪發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝揍t(yī)院附近，均有機(jī)構(gòu)或個(gè)人或明或暗提供非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)，使用的車輛也與救護(hù)車類似。

網(wǎng)上查一查，關(guān)于黑救護(hù)車、山寨救護(hù)車的案例不僅比比皆是，而且可以追溯到二十多年前。這表明，非正規(guī)救護(hù)車現(xiàn)象極為常見，存在的亂象十分嚴(yán)重，并非四川達(dá)州所獨(dú)有，而是具有普遍性；而且，這一亂象存在的時(shí)間較長(zhǎng)，早已成為醫(yī)療領(lǐng)域的一大痼疾。

山寨救護(hù)車的危害有兩點(diǎn)：其一，收費(fèi)不合理，常常出現(xiàn)“天價(jià)”急救費(fèi)，侵犯消費(fèi)者權(quán)益；其二，急救車上的設(shè)備簡(jiǎn)陋，隨車人員無(wú)醫(yī)療資質(zhì)，患者的安全沒有保障。這些山寨救護(hù)車游離于正規(guī)監(jiān)管體系之外，在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中缺乏有效的約束和規(guī)范。山寨救護(hù)車必然成為患者家屬的槽點(diǎn)。

政府職能部門多次采取強(qiáng)有力措施進(jìn)行整治，然而效果卻不盡人意，這究竟是為何呢？首先，上路的山寨救護(hù)車，若執(zhí)行“急救”任務(wù)，交管部門出于人道主義，也不便于攔截。其次，山寨救護(hù)車通常懸掛外地車牌，并在外地醫(yī)療部門注冊(cè)，本地醫(yī)療部門即便想管，也鞭長(zhǎng)莫及。

山寨救護(hù)車亂象若不能得到徹底清除，勢(shì)必會(huì)持續(xù)侵犯消費(fèi)者權(quán)益，對(duì)患者健康構(gòu)成威脅。2025年11月，國(guó)家衛(wèi)健委等六部門聯(lián)合啟動(dòng)為期一年的非法救護(hù)車整治攻堅(jiān)戰(zhàn)，劍指“黑救護(hù)”亂象。然而，是否能夠達(dá)到預(yù)期的治理效果？仍是個(gè)未知數(shù)。

在筆者看來(lái)，“黑救護(hù)”亂象的根源在于，患者的非急救轉(zhuǎn)運(yùn)需求與正規(guī)服務(wù)供給之間存在差異。所以，治理的重點(diǎn)不能是一味地去打壓，而是滿足市場(chǎng)需求。從這個(gè)角度而言，政府可以對(duì)黑救護(hù)車進(jìn)行“收編”，并將非急救的院后轉(zhuǎn)運(yùn)也納入統(tǒng)一管理范疇，實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)配、統(tǒng)一管理以及統(tǒng)一收費(fèi)。如此一來(lái)，將有助于消除“黑救護(hù)車”以及院后轉(zhuǎn)運(yùn)中的各類亂象。

總之，若要徹底鏟除“黑救護(hù)車”的生存土壤，切實(shí)維護(hù)廣大患者的合法權(quán)益，我們不妨嘗試“收編”民營(yíng)急救力量，將其納入正規(guī)管理。當(dāng)然，職能部門“收編”部分黑救護(hù)，需對(duì)其進(jìn)行崗前培訓(xùn)和法規(guī)教育，方可讓他們合規(guī)地加入政府管理的急救服務(wù)序列。除了收編“黑救護(hù)車”、讓他們成為正規(guī)軍之外，還可以通過(guò)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或引入正規(guī)機(jī)構(gòu)來(lái)填補(bǔ)非急救轉(zhuǎn)運(yùn)服務(wù)的空白，以從源頭上減少“黑救護(hù)車”的生存空間。

來(lái)源：紅網(wǎng)