無需刷證件、摁指紋，刷臉即可通關(guān)，大批旅客同時通過或是旅客戴口罩等特殊情況下也能準(zhǔn)確識別——這樣的“無感通行”，有望在粵港澳大灣區(qū)更多口岸實現(xiàn)！8月30日，香港立法會議員、清華大學(xué)創(chuàng)新領(lǐng)軍工程博士尚海龍介紹了無感通行相關(guān)技術(shù)及應(yīng)用情況，引發(fā)眾人期待。

以往，通關(guān)需過閘機、掃描證件、按指紋等多項流程，一分鐘通關(guān)人數(shù)最多約為25人。無感通行技術(shù)“加持”下，旅客可以并排走、成群結(jié)隊走，無需停下腳步，就能迅速完成通關(guān)，一分鐘通關(guān)人數(shù)可增加3倍達到100人。通關(guān)效率和便利性大幅提升，能有效緩解節(jié)假日等高峰時段通關(guān)壓力，促進人員流動。

無感通行技術(shù)影響的不僅僅是通關(guān)效率，更能拉近“大灣區(qū)人”的心理距離。某種程度上，通關(guān)是一種界限。當(dāng)人們對通關(guān)的感知弱化了，“我們”與“他們”的分野也會隨之弱化。無感通行本身就暗含市民視角：大家或許不清楚這一事物背后的跨模態(tài)身份識別技術(shù)具體是怎么發(fā)揮作用的，卻能從他人或自己的體驗中，切實感受到粵港澳三地從“有界”向“無界”的點滴轉(zhuǎn)變。亦即：無感通行，有感融合。而“大灣區(qū)人”的身份認(rèn)同，也會隨著每一次“無感”，而愈加深刻。

即將舉行的十五運會有兩項跨境賽事，將實現(xiàn)無感通行。以粵港澳公路自行車比賽為例，運動員將會在230公里賽道上6次無間斷通過港珠澳大橋三地口岸，實現(xiàn)時速40公里的無感通行，全程享受“不踩剎車”的通關(guān)體驗，親身感受“極速大灣區(qū)”。觀眾則能從“半天絲滑跨三地”的現(xiàn)實中，具象化感受灣區(qū)融合發(fā)展成效。

而全運效應(yīng)不止于體育。正如中國香港籃球總會會長施維雄所說，以“小切口”打造大灣區(qū)優(yōu)質(zhì)生活圈，是推動大灣區(qū)建設(shè)的重要內(nèi)容，只有各項生活場景越來越便利，甚至趨向于“無感”，人才才會選擇留在大灣區(qū)干事創(chuàng)業(yè)。十五運會是“以體育促融合”的良好契機，將為未來大灣區(qū)在更廣領(lǐng)域、更深層次融合發(fā)展積累經(jīng)驗。

灣區(qū)融合，許多時候都是看得見摸得著的。它或許是全運會歷史上首批跨境賽事；或許是“港車北上”“澳車北上”以及“一簽多行”“一周一行”實施后“大灣區(qū)人”更加便捷的出行互訪；抑或是深中通道、黃茅?？绾Ｍǖ澜ǔ赏ㄜ嚭蟾鼮闀惩ǖ娜肆?、物流、資金流、信息流……隨著粵港澳大灣區(qū)“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”不斷完善，“大灣區(qū)人”的“心聯(lián)通”也將進一步提升。

來源：南方日報   作者：維辰