8月30日，在成都麓客島舉辦的快手光合大會上，北京汽車制造廠旗下銳勝汽車宣布以獨立品牌身份正式亮相。這場以“銳勝·啟程”為主題的發(fā)布會，標志著國內(nèi)汽車市場首個專注于MPV品類的獨立品牌誕生。

當前中國MPV市場正面臨明顯的兩極分化：高端市場被溢價車型壟斷，價格門檻高企；低端產(chǎn)品則多局限于工具屬性，體驗難以滿足消費升級需求。而12萬元至25萬元價格區(qū)間的中端市場，盡管市場空間廣闊，卻長期缺乏真正理解消費者需求的產(chǎn)品。這種市場結(jié)構(gòu)為新品牌的進入提供了機遇。

據(jù)介紹，獨立運營后，銳勝汽車將獲得更多自主權(quán)，涵蓋產(chǎn)品規(guī)劃、研發(fā)、營銷和渠道運營等多個方面。品牌計劃通過獨立運營加速構(gòu)建“全場景覆蓋、全價格帶滲透”的市場布局，實現(xiàn)從產(chǎn)品序列到專業(yè)MPV品牌的轉(zhuǎn)型。

值得注意的是，銳勝汽車在品牌定位上突出了“務(wù)實”特色。通過與董浩等具有國民認知度的IP聯(lián)動，品牌試圖建立與80后等核心消費群體的情感連接。這一代人正從“追逐夢想”邁向“守護幸福”的人生階段，對MPV產(chǎn)品的需求也從單純的工具屬性轉(zhuǎn)向家庭生活伴侶。

面向未來，銳勝汽車制定了明確的三階段發(fā)展戰(zhàn)略：2025年至2027年全力搶占市場，2027年至2030年邁向主流陣營，2030年目標成為MPV市場領(lǐng)導者。為支持這一戰(zhàn)略，品牌計劃在未來五年投入200億元研發(fā)資金，全面推進數(shù)智化轉(zhuǎn)型，覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)、營銷和服務(wù)全價值鏈。

有分析認為，銳勝汽車的獨立反映了中國汽車市場日益成熟的細分趨勢。在競爭日趨激烈的市場環(huán)境中，一些品牌開始選擇聚焦特定品類而非盲目追求產(chǎn)品線擴張，通過專業(yè)化建立競爭優(yōu)勢。銳勝汽車的出現(xiàn)，如同一條鯰魚闖入相對固化的MPV市場，可能促使行業(yè)重新思考造車本質(zhì)與用戶需求的真實關(guān)系。然而，新品牌能否真正改寫市場格局，仍需經(jīng)歷產(chǎn)品實力、市場接受度和持續(xù)運營能力的多重考驗。

隨著中國家庭結(jié)構(gòu)變化和用車需求多元化，MPV市場確實存在結(jié)構(gòu)性機會。但機會與挑戰(zhàn)并存，如何準確把握消費者需求變化，提供真正具有競爭力的產(chǎn)品，將是銳勝汽車作為獨立品牌必須面對的現(xiàn)實課題。

（來源：證券日報網(wǎng) 張曉玉）