近日，大連公交集團(tuán)汽車(chē)二分公司聯(lián)合甘井子區(qū)站前社區(qū)開(kāi)通早市定時(shí)定點(diǎn)買(mǎi)菜便民車(chē)，解決早高峰乘客出行難題，獲得市民點(diǎn)贊。

不僅在大連，江西九江的“買(mǎi)菜公交”、貴州貴陽(yáng)的252路“惠農(nóng)專(zhuān)線”、北京整合公交場(chǎng)站等資源打造的“公交便民驛?！薄信e民生“菜籃子”的便民公交傳遞著城市的溫暖。

公交被喻為“城市流動(dòng)的血脈”，是衡量市民“幸福指數(shù)”的重要標(biāo)尺。目前，不少城市已經(jīng)形成全域公交網(wǎng)絡(luò)體系，為市民提供了很大的便利，但仍有部分城市尚未完全解決交通“最后一公里”難題。特別是在老年人口密度較高的社區(qū)，若附近沒(méi)有大型菜市場(chǎng)，“買(mǎi)菜”便成為困擾周邊居民的民生痛點(diǎn)；一些上了年紀(jì)的菜農(nóng)要到周邊市場(chǎng)賣(mài)菜，也面臨著交通不便問(wèn)題。這就需要政府部門(mén)從群眾日常需求出發(fā)，把民生小事當(dāng)作大事來(lái)抓，將服務(wù)做實(shí)做細(xì)。

開(kāi)通“便民買(mǎi)菜”公交專(zhuān)線，需要科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)安排。地方政府部門(mén)、社區(qū)工作人員要精準(zhǔn)對(duì)接群眾需求，通過(guò)實(shí)地調(diào)研、走訪入戶(hù)、發(fā)放問(wèn)卷、電話咨詢(xún)等方式方法，摸清居民特別是老年居民購(gòu)物出行規(guī)律和?？空军c(diǎn)偏好，為線路規(guī)劃提供可靠依據(jù)。公交部門(mén)應(yīng)與社區(qū)聯(lián)動(dòng)，根據(jù)運(yùn)營(yíng)情況適時(shí)增加車(chē)次，分流高峰客流、提升通勤效率。

開(kāi)通“菜農(nóng)專(zhuān)車(chē)”，能讓菜農(nóng)及時(shí)抵達(dá)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)蔬菜搶“鮮”進(jìn)城。鄉(xiāng)鎮(zhèn)和村委會(huì)需廣泛聽(tīng)取村民意見(jiàn)建議，精準(zhǔn)設(shè)計(jì)路線，發(fā)車(chē)時(shí)間要盡量滿(mǎn)足菜農(nóng)趕上賣(mài)菜“黃金時(shí)段”的訴求。動(dòng)態(tài)收集乘車(chē)需求，優(yōu)化乘車(chē)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)供需高效匹配。

此外，還可發(fā)揮“退役”公交作用，變身蔬菜車(chē)，開(kāi)通更多“公交便民驛?！?。相關(guān)部門(mén)要做好統(tǒng)籌規(guī)劃，選擇較為優(yōu)越的地理位置，選址需兼顧市民便利與客流保障，從周邊社區(qū)實(shí)際需求出發(fā)延伸服務(wù)觸角，融入一刻鐘便民生活圈，推動(dòng)公交服務(wù)向多元化轉(zhuǎn)型。

來(lái)源：經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào) 作者：溫濟(jì)聰