6月10日，曹操出行通過(guò)港交所聆訊，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福也將收獲第十個(gè)IPO?！鞍纯偨灰最~計(jì)算，過(guò)去三年公司位列中國(guó)網(wǎng)約車平臺(tái)前三名?！闭泄蓵?shū)中，曹操出行引用一組數(shù)據(jù)佐證自身的市場(chǎng)地位。據(jù)了解，2015年，吉利控股集團(tuán)“孵化”成立曹操出行，主要業(yè)務(wù)包括網(wǎng)約車、順風(fēng)車等，收入主要來(lái)自出行服務(wù)，特別是網(wǎng)約車。

數(shù)據(jù)顯示，2022—2024年，曹操出行營(yíng)收分別為76.31億元、107億元和147億元，其中出行服務(wù)的營(yíng)收占比分別為97.9%、96.6%和92.5%，相應(yīng)的訂單量分別為3.83億筆、4.48億筆、5.98億筆。

營(yíng)收持續(xù)走高，曹操出行卻未盈利上岸。招股書(shū)顯示，2022—2024年，曹操出行分別虧損20.07億元、19.81億元和12.46億元。在支出方面，2022—2024年，曹操出行銷售及營(yíng)銷開(kāi)支分別為6.39億元、8.36億元和12.2億元。同時(shí)，曹操出行的銷售成本也居高不下，2022—2024年，其銷售成本分別為79.7億元、100.52億元和134.71億元。

盡管虧損面持續(xù)收窄，但曹操出行的運(yùn)營(yíng)仍需大量資金。對(duì)此，曹操出行方面在招股書(shū)的風(fēng)險(xiǎn)因素中提到：“我們維持大量借款為營(yíng)運(yùn)提供資金，且以后將繼續(xù)擁有大量借款。”據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022—2024年，曹操出行短期債務(wù)及長(zhǎng)期債務(wù)的短期部分分別為35億元、52億元及57億元；長(zhǎng)期債務(wù)的長(zhǎng)期部分分別為21億元、24億元及15億元。

此外，對(duì)于聚合平臺(tái)的依賴，也讓網(wǎng)約車平臺(tái)承受不小壓力。目前，百度地圖、高德地圖等聚合平臺(tái)接入曹操出行等網(wǎng)約車平臺(tái)，以幫助其進(jìn)一步獲客。招股書(shū)顯示，2022—2024年，曹操出行來(lái)自聚合平臺(tái)的訂單分別占其總交易額的49.9%、73.2%和85.4%。

隨著訂單量的增長(zhǎng)，網(wǎng)約車平臺(tái)支付的傭金也持續(xù)增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022—2024年，曹操出行支付給第三方聚合平臺(tái)的傭金由3.2億元增至10.5億元。“在網(wǎng)約車需求端方面，為謀求更大的用戶市場(chǎng)，網(wǎng)約車平臺(tái)積極接入聚合平臺(tái)，短期內(nèi)可以幫助其獲取較大的訂單量?！敝袊?guó)汽車流通協(xié)會(huì)專家委員會(huì)成員顏景輝表示，部分消費(fèi)者往往更關(guān)注價(jià)格而不是品牌，因此為爭(zhēng)奪更多客源，網(wǎng)約車平臺(tái)的定價(jià)模式被制約，對(duì)其利潤(rùn)表現(xiàn)也會(huì)產(chǎn)生一定影響。

因此，提升盈利能力也成為曹操出行面對(duì)的問(wèn)題。在招股書(shū)中，曹操出行方面表示，將通過(guò)推動(dòng)可持續(xù)的收入增長(zhǎng)、擴(kuò)大更多市場(chǎng)業(yè)務(wù)的覆蓋，以及提升品牌形象等提升盈利能力。在外界看來(lái)，不斷擴(kuò)容也帶來(lái)資金的需求，謀求更多資金成為曹操出行上市原因。

此外，對(duì)于募集的資金使用，招股書(shū)中提到，將在未來(lái)三年內(nèi)用于改進(jìn)車服解決方案及改善服務(wù)質(zhì)量、促進(jìn)定制車的市場(chǎng)部署、投資自動(dòng)駕駛以及擴(kuò)大地理覆蓋范圍等方面。曹操出行方面表示，未來(lái)三年將增強(qiáng)車服解決方案，以支持不斷增長(zhǎng)的車隊(duì)，同時(shí)計(jì)劃于2025—2027年每年采購(gòu)約8000輛定制車。

來(lái)源：北京商報(bào)