數字時代，交通物流一方面對數據要素賦能、帶動產業(yè)發(fā)展產生更多需求，另一方面也會產出海量數據和產生更多應用場景。如何利用好數據要素，在市場機制下發(fā)揮現代物流業(yè)的價值與創(chuàng)造力？近日，物流行業(yè)首個聚焦數據要素、數據流通的專題研討會在京召開，業(yè)內專家學者共同探討如何推動智慧物流與數據要素相融互促。

大宗商品供應鏈管理的本質是將物流、商流、資金流、信息流四者有機結合，使其相互制約而又相輔相成，從而實現整個供應鏈的有序運行。其中，物流是促進市場供需對接和實體商品流通的重要基礎，也是促進供應鏈降本增效的核心。圍繞物流行業(yè)與數據要素融通發(fā)展這一重要課題，中國物流與采購聯合會智慧物流分會與中國物流信息中心共同舉辦了專題研討會（下稱研討會），來自中國信息通信研究院云計算與大數據研究所、上海數據交易所、北京國際大數據交易所、北京交通大學的數位專家，與前沿企業(yè)的相關負責人共同探討智慧物流與數據要素的有機結合。

構建智慧物流體系

2023年底發(fā)布的《“數據要素×”三年行動計劃》聚焦12個領域提出重點行動，其中包括“數據要素×交通運輸”。提出了近期重點打造的交通物流應用場景，如多式聯運、航運貿易、航運服務、車輛運行等領域，這些領域基本都是數字應用具有較好基礎，同時對經濟社會發(fā)展，特別是維護產業(yè)鏈安全供應鏈穩(wěn)定、滿足人民美好生活需要的重點領域，也是統(tǒng)籌發(fā)展與安全的關鍵環(huán)節(jié)。

針對當前我國數據要素的相關政策，中國信息通信研究院云計算與大數據研究所副總工程師閆樹在此次研討會上進行了深入解讀，他表示，隨著數據價值的日益凸顯，推動數據要素化，讓數據要素進入社會化大生產，在千行百業(yè)中發(fā)揮數據要素的乘數效應，成為推動數字經濟發(fā)展的新抓手。

大宗商品物流是我國物流運輸的主力，占全國物流總量的比重逐年增加。大宗商品的物流普遍具有運輸量大、以長距離運輸為主、運輸方式多樣化等特點?，F貨貿易只轉移貨權但不挪庫，最后大多通過汽車運輸至企業(yè)，物流成本很高。另外，比較復雜的是，大宗商品集散地匯集了產業(yè)平臺、金融機構、貿易企業(yè)和倉儲企業(yè)等多種參與方，承載了儲存、現貨交易、加工等諸多功能。因而提高供應鏈透明度，促進各參與者協同合作，成為一個重大挑戰(zhàn)。如何提高物流運輸質效，為企業(yè)降本增效？

傳統(tǒng)的物流商業(yè)模式以及基礎設施很難再適應現代化物流產業(yè)的發(fā)展需求。據了解，一批有前瞻性的物流企業(yè)已經著手在運輸、倉儲、配送、信息互通共享平臺建設等多個環(huán)節(jié)中，率先開始采用物聯網技術，逐步邁向數字化、智能化的發(fā)展道路，進而構筑起基于物聯網的新一代的智慧物流系統(tǒng)。

所謂智慧物流就是利用先進的物聯網技術將生產運作信息融合于企業(yè)生產、倉儲、運輸、裝卸、配送等各種基本活動環(huán)節(jié)，實現貨物運輸過程的自動化和高效管理，以求降低成本并實現數據追蹤。在這個過程中，智慧物流的操作模式要保證正確數量的正確貨物，以正確質量的形式，在正確的時間出現在正確的地點，而實施了這一操作，在技術上要實現物料識別、地點跟蹤、物流追溯、過程監(jiān)控、實時響應。所以我們看到智能新技術在物流領域的創(chuàng)新應用，就是在不斷地更快更好地激勵各大競爭廠家實現智慧物流的自動化、信息化、透明化和智能化，而這個過程強調的就是物流過程數據智慧化、網絡協同化和決策智慧化。

如何結合數據要素促進智慧物流發(fā)展？針對這一問題，北京交通大學經濟管理學院副教授、信息管理理論與技術國際研究中心執(zhí)行主任宮大慶在研討會上提出了建設“硬—軟—信—數”四位一體的現代交通物流體系框架。他指出，在“硬”件方面，通過優(yōu)化物流基礎設施，打造以智慧交通、智慧物流為基礎的智能城市群；在“軟”件方面，要補齊政策短板、加大人才培養(yǎng)和引進力度；在“信”用方面，通過完善信用評價體系為數據要素應用落地提供保障；在“數”方面，通過構建跨區(qū)域、跨行業(yè)的物流大數據空間、數據專區(qū)來實現數據要素應用目標。

探索物流數據資產化

隨著各地數據政策齊發(fā)力，部分企業(yè)開始加速數據資產“入表”的節(jié)奏。對物流企業(yè)而言，如何將海量的“數據資源”轉化為可交易的“數據資產”？

研討會上，上海數據交易所研究院副院長于百程著重分享了交通領域數據要素流通交易的路徑探索，他結合智慧交通發(fā)展痛點，以公路、航運交通板塊為例，詳細介紹了上海數據交易所利用多領域交通數據、多維度應用場景賦能交通行業(yè)數字化轉型的探索及經驗。他表示，上海數據交易所依托交通大數據，激發(fā)數商生態(tài)，打通交通、金融、智能制造社會服務多領域應用場景，充分發(fā)揮數據價值，實現了數據要素化，促進數字經濟和交通強國建設。

北京國際大數據交易所則以行業(yè)應用為抓手，重點推動“數據要素×”行動落地，打造了數據資產登記及評估全鏈條服務：即推動數據要素資產入表，做大做優(yōu)企業(yè)資產；提供創(chuàng)新金融服務，拓寬企業(yè)融資渠道，激發(fā)數據資產價值，構建業(yè)務新版圖。該所首席專家郎佩佩表示，北數所將持續(xù)加強與物流行業(yè)協會以及行業(yè)企業(yè)的合作，將數據資產利用好，幫助企業(yè)將數據資產化，為物流行業(yè)發(fā)展作出貢獻。

據了解，3月7日，全國首個港航物流領域數據流通平臺正式開通上線，當天港航物流數據交易中心在寧波航運交易所同步揭牌。據介紹，寧波航運交易所在國家發(fā)改委重點支持項目“航運大數據中心”順利建成基礎上，依托浙江海港集團在港航物流領域的數據資源和行業(yè)影響力優(yōu)勢，建設港航物流數據流通平臺（交易中心），按照在線數據處理與交易處理業(yè)務開展數據產品交易及服務。目前，港航物流數據流通平臺（交易中心）已集聚了包括全球港口數據，船舶停靠、船舶檔案、船舶位置軌跡等全球船舶數據，進出口貿易、大宗商品等國際貨物數據，并上線了由眾多港航物流領域知名數商開發(fā)的數據產品，包括國際貿易、散貨航運、港航信用、大宗商品、國際集裝箱航運、船舶、港口等8大類，涵蓋全球港航物流領域的特色產品130余個。其中，海上絲綢之路集裝箱運價指數產品廣泛應用于國際貿易、國際航線定制、指數期貨研究等領域，服務于全球160多個國家的40余萬家用戶。

可見，物流數據對于推動包括大宗商品行業(yè)在內的社會經濟發(fā)展起到舉足輕重的作用。在此趨勢下，如何幫助物流企業(yè)加速數據資產化，進一步釋放物流數據的價值？中國物流信息中心黨委書記、主任，中國物流與采購聯合會智慧物流分會秘書長劉宇航表示，未來中物聯智慧物流分會將圍繞物流行業(yè)數據要素推動以下幾方面的工作：一是助力搭建行業(yè)公共數據平臺，豐富數據維度，提高企業(yè)參與、查詢和獲取公共數據的可得性；二是推動物流行業(yè)數據要素標準化建設，比如在數據質量、數據安全、數據交換等方面的標準化建設；三是針對數據要素應用后形成的新的產業(yè)模式、業(yè)務模式案例進行梳理，形成報告與行業(yè)共享，幫助企業(yè)拓展思路，建立新的合作模式。

（來源：期貨日報網）