近日，“廣州通車30年高速停止收費”一事沖上熱搜。作為全國最繁忙的高速之一，廣州北環(huán)高速停止收費，廣州環(huán)城高速實現(xiàn)全線免費通行，這讓經(jīng)常通行于此的車主們非常高興，紛紛為這一做法點贊。（4月14日《經(jīng)濟日報》）

一條高速公路，按照正常的規(guī)定，按照正常的法規(guī)，在“需要停止收費”的時候“停止了收費”，這原本是再正常不過的事情了?？墒牵缃駞s成為了新聞，著實有點讓人費解?！皬V州通車30年高速停止收費”為何能沖上熱搜？其實原因很簡單：那就是很多“該停止收費的高速公路”到期了卻還在收費。

全國范圍內(nèi)，廣州不是第一個按規(guī)定停止高速收費的城市。近年來，收費年限到期的高速不在少數(shù)，其中一些開始逐步停止收費，如2022年12月11日，湖北第一條高速——武黃高速停止收費；2023年9月8日，京平高速李天橋至京津界段停止收費等。但是記者的調(diào)查顯示：從總體上來看，按規(guī)定停止收費的高速并不多。也就是說正是因為“到期依然收費”的高速公路很多，才導致了“到期不再收費”成為了新聞。

高速公路收費的模式，公眾是認可的。道理也很樸素，完全依靠政府投資建設高速公路的話，負擔太重。因此“收費還賬”的模式之下，才有了四通八達的高速公路，促進了經(jīng)濟的發(fā)展，提升了交通便利。但是，需要明白的是，高速公路的收費是有年限的。根據(jù)《收費公路管理條例》，經(jīng)營性公路的經(jīng)營期限一般不得超過30年。這意味著，一旦高速公路的收費年限到期，就應該按照規(guī)定停止收費。然而，按規(guī)定停止收費的高速公路卻并不多見。

一些高速公路收費年限到期之后，依然不能擺脫對利益的留戀，想出各種各樣的理由“延期收費”，有的說貸款沒有還完，有的說道路需要進一步養(yǎng)護和修繕等等?？傊?，理由是五花八門，最終很多該停止收費的高速公路并沒有停止收費。到期了就要停止收費，這不僅是誠信的需要，更是法律的規(guī)定。因此，對那些以各種理由“申請繼續(xù)收費的高速公路”，管理部門沒有任何權(quán)力“經(jīng)研究，允許繼續(xù)收費”，不可讓法律、讓規(guī)定、讓制度成為擺設。

高速公路的建設和收費本來就是為了更好地便利人民群眾的出行，提高交通運輸效率。然而，一些高速公路超期收費的現(xiàn)象卻讓人們對交通管理的合理性產(chǎn)生了質(zhì)疑。為了實現(xiàn)更好的交通管理和服務，希望按規(guī)定停止收費的高速公路能夠越來越多。對于那些即將到期的高速公路，政府部門應該及時做好規(guī)劃和安排，確保按時停止收費。

（來源：紅網(wǎng)）