8月2日，浙江吉利汽車銷售有限公司微信公眾號“吉利網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心”發(fā)文稱，“網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于‘吉利雷神動力DHT技術(shù)抄襲奇瑞，且搶先注冊了專利’等嚴重失實消息被惡意傳播，相關(guān)內(nèi)容引用依據(jù)錯誤，對讀者產(chǎn)生誤導(dǎo)，已嚴重損害吉利品牌聲譽。對于以上惡意捏造虛假信息及傳播謠言的行為，我司已收集、固定相關(guān)證據(jù)，并保留追究有關(guān)侵權(quán)人責任的權(quán)利。敬告相關(guān)主體，網(wǎng)絡(luò)不是法外之地，立刻停止侵權(quán)行為、刪除相關(guān)內(nèi)容。”

據(jù)悉，之前在某平臺有網(wǎng)友發(fā)文稱，“吉利混動車（團隊）都是挖奇瑞的人才”“吉利混動技術(shù)申請專利時間較奇瑞晚”“吉利DHT Pro專利性質(zhì)為實用專利，吉利不敢申請發(fā)明專利”……

對此，吉利網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心表示，上述說法均失實。

同時，吉利網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心進一步澄清，網(wǎng)絡(luò)內(nèi)容中出現(xiàn)的部分關(guān)于“吉利3擋混動電驅(qū)DHT Pro專利圖”并非吉利3擋混動電驅(qū)DHT Pro方案專利而是吉利其他項目保護專利。

此外，吉利網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心披露了“吉利DHT Pro方案國內(nèi)專利”文件。文件顯示，吉利DHT Pro方案國內(nèi)專利于2018年8月申請，2019年1月公開；國際專利（于2019年3月申請，2020年2月公開。

“吉利3擋混動電驅(qū)DHT Pro方案利用的是‘雙行星機構(gòu)+離合器+制動器’的傳動，與網(wǎng)傳不實內(nèi)容中所引用的‘奇瑞2019申請的專利’傳動路徑不同。我司擁有3擋混動電驅(qū)DHT Pro方案專利的完全知識產(chǎn)權(quán)，該方案在中國、美國、日本的專利均已授權(quán)，動力產(chǎn)品2021年底已量產(chǎn)，搭載的星越L雷神Hi·F油電混動、帝豪L雷神Hi·P超級電混車型已交付。”吉利網(wǎng)絡(luò)不實信息舉報中心在聲明中表示。