近期，汽車電子板塊的關注度明顯提升，多位明星基金經理調研相關企業(yè)。在業(yè)內人士看來，缺芯導致的供應鏈問題擾動新能源車傳統(tǒng)銷售旺季，但芯片供應邊際改善信號顯現，電動汽車滲透率已進入加速提升階段，汽車電子板塊將迎來較大的發(fā)展機遇。

知名公私募機構紛紛出動調研汽車電子板塊。從中科創(chuàng)達9月投資者關系活動記錄表來看，前來調研的包括敦和資管、淡水泉投資、高毅資產、和諧匯一、睿遠基金、匯添富基金、中歐基金等知名機構。部分知名基金經理也前往調研，如長信基金安昀、匯添富基金胡昕煒、農銀匯理張峰、前海開源基金邱杰、崔宸龍等均出現在調研名單上。

調研記錄顯示，機構較為關注中科創(chuàng)達在智能駕駛研發(fā)方面的最新進展。中科創(chuàng)達表示，自動駕駛分高速和低速兩個領域。在低速領域，座艙域的算法已經具備支撐低速駕駛領域如自動泊車的能力；在高速無人駕駛領域，將繼續(xù)發(fā)揮公司在差異化和產業(yè)賦能方面的優(yōu)勢。

德賽西威也吸引了大量機構前往調研，9月以來，已發(fā)布四則投資者關系活動記錄表。從調研名單來看，敦和資管蓋婷婷、興全基金喬遷、泓德基金王克玉、農銀匯理張峰等知名投資人均參與了調研。

梳理調研記錄發(fā)現，機構同樣較為關注德賽西威智能駕駛業(yè)務方面的發(fā)展情況。德賽西威表示，公司智能駕駛產品獲得理想汽車、小鵬汽車、蔚來汽車、一汽紅旗、吉利汽車、奇瑞汽車、廣汽乘用車等客戶的新項目訂單。智能座艙域控制器、大屏化座艙產品、數字化儀表等座艙產品獲得一汽豐田、長城汽車、吉利汽車、廣汽乘用車、奇瑞汽車、比亞迪等主流車企的新項目訂單。網聯服務業(yè)務座艙安全管家獲得主流日系車廠訂單，藍鯨OS4.0、智能進入軟件套件等產品獲得前裝量產訂單。

天風證券汽車與汽車零部件首席分析師于特表示，據乘聯會數據，新能源汽車市場滲透率已由年初的8.3%提升到8月的20.1%。電動化與智能化將成為汽車行業(yè)不可逆轉的大趨勢，智能電動汽車將成為未來3到5年的核心賽道。此外，汽車缺芯峰值已經過去，未來3到5個月芯片供應有望逐步改善。

記者了解到，滬深多位基金經理也非常看好汽車電子板塊的后市機會，主要邏輯有以下四個方面：一是芯片短缺對行業(yè)的負面影響已得到充分反映，接下來隨著市場供應的恢復，汽車電子板塊將同樣迎來發(fā)展；二是在碳中和政策和鋰電池成本降低的雙重驅動下，汽車電動化進程在加速推進；三是汽車的智能化浪潮，自動駕駛將重塑汽車產業(yè)鏈格局，汽車電子則是重塑新格局的關鍵變量；四是華為強力進入汽車電子行業(yè)，與多家車企簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，還與智能座艙相關公司成為合作伙伴，將推動行業(yè)快速發(fā)展。